El progreso del bombeo es tal que se construye un piso por semana en una de las nuevas Torres Gemelas (o 1WTC). Llegando a un tope de 1,386 pies (422.45 metros) en la primavera del 2012, una de estas altas torres se construye con dos n\u00facleos en concreto y plataformas de concreto en metal usando un innovador sistema de emplazamiento. El sistema se concibi\u00f3 junto con el fabricante de los equipos de bombeo, Collavino Construction Company Limited, una empresa estadounidense -canadiense de la Asociaci\u00f3n Estadounidense de Bombeo de Concreto (ACPA), que est\u00e1 formando, bombeando y terminando todo el concreto vaciado en el lugar para el proyecto, incluyendo algunas mezclas con consistencias nunca antes usadas. La estructura final debe tener un m\u00e1stil carenado de 1.776 pies (541.32 metros) convirti\u00e9ndose en una de las torres m\u00e1s altas de los Estados Unidos.<\/p>\n
La construcci\u00f3n de concreto en el 1WTC que se encuentra en el Sitio donde estaban las Torres Gemelas en 16 acres (64.750 metros cuadrados) al sur de Manhattan, New York, comenz\u00f3 en abril del 2006. La excavaci\u00f3n del hoyo de 80 pies (24.38 metros) est\u00e1 ubicado sobre una losa de las torres gemelas originales. La losa separa la excavaci\u00f3n de una l\u00ednea de metro existente. Las cuadrillas trabajaron alrededor de la losa y unos 300,000 viajeros aproximadamente que usan el sistema de metro diariamente. Collavino traslad\u00f3 una S 58 SX de Schwing al sitio de trabajo en el verano del 2007 para comenzar vertidos masivos de losas que oscilan entre 12 y 13 pulgadas (0.30 y 0.33 metros) de gruesas y paredes n\u00facleo y columnas de 6.5 pies (1.98 metros) de gruesas. Bombeando desde el nivel de la calle, la bomba con pluma montada en cami\u00f3n tiene un alcance de hasta 175 pies (53.54 metros) en sentido horizontal mientras logra cumplir todos los cronogramas de vertidos con una capacidad de 213 yardas c\u00fabicas (162.82 metros c\u00fabicos) por hora. Los soportes Super X de la bomba, con una distribuci\u00f3n frontal of 29\u2032 2\u2033, mantienen la huella al nivel m\u00ednimo en el centro de la Ciudad de Nueva York abarrotada de gente.<\/p>\n
El bombeo de ensayo de la mezcla de 14.000 psi asegur\u00f3 al equipo de construcci\u00f3n que la mezcla se pod\u00eda emplazar a los vol\u00famenes requeridos. El dise\u00f1o de la mezcla incluye: 70 libras (31.75 kilos) de ceniza vol\u00e1til, 475 libras (215.45 kilos) de escoria, agregado de \u00be- pulgada nominal, 3 por ciento de aire, y una relaci\u00f3n de agua-cemento de .3 en promedio para los 14.000 psi que se usaron para el tercer piso. As\u00ed, la fuerza requerida del concreto para el n\u00facleo se redujo hasta 12,000 psi hasta el piso 35, hasta 10.000 pis hasta el piso 77, y luego hasta 8.000 psi hasta el techo. La cantidad de cemento en la mezcla cumpli\u00f3 con el requerimiento LEED fijado por los due\u00f1os del proyecto. El concreto de 14.000 psi en el eje elevador ten\u00eda una temperatura m\u00e1xima de 160\u00b0 F en el muro interior con una diferente m\u00e1xima de 30\u00b0F en el muro exterior. Esto signific\u00f3 verter hielo en este eje elevador durante el invierno y verano para controlar el diferencial de temperatura. El concreto enfriado tambi\u00e9n ofrece un seguro contra los per\u00edodos de arrastre prolongados a trav\u00e9s del T\u00fanel Battery que tiene una longitud de 2 millas y que conecta la planta de lotes en Long Island con Manhattan debajo del R\u00edo Este. La mayor\u00eda de los viajes demoran un promedio de 30 minutos.<\/p>\n
La pluma de 58 metros de Collavino fue complementada con plumas m\u00e1s peque\u00f1as operadas por otros due\u00f1os de bombas Schwing que son miembros del ACPA a medida que la construcci\u00f3n se aceleraba en los cinco niveles inferiores que culminaron en 50.000 yardas c\u00fabicas bombeadas a comienzos del 2012. \u201cEstamos cumpliendo el cronograma de actividades, pero en retrospectiva, creo que debimos haber comenzado con el sistema de emplazamiento montado en formas que dise\u00f1amos para los vaciados de grados superiores desde el mismo principio ya que es dif\u00edcil encontrar en Nueva York \u00e1reas para bombear desde la calle,\u201d dice Renzo Collavino, Presidente de la firma de concreto. El sistema de emplazamiento en grados superiores es una colaboraci\u00f3n del personal de Schwing que se extiende hasta la sede principal en Alemania.<\/p>\n
\u201cDiscutimos el sistema de emplazamiento con el se\u00f1or Schwing, su hijo y representantes de Schwing Am\u00e9rica durante la Feria Bauma en el 2007\u2033, dice Collavino. El sistema que ellos previeron ha brindado una mayor producci\u00f3n y versatilidad, y con la ayuda de los ingenieros de Schwing, un m\u00e9todo de manejo de materiales que no incluye solamente el concreto. \u201cEste sistema funciona bien con la construcci\u00f3n de torres altas estilo las de Nueva York, donde el acero se coloca adelante del n\u00facleo y las plataformas, y as\u00ed, podemos emplazar el concreto simult\u00e1neamente en varios niveles\u201d, dice Collavino. El sistema de emplazamiento se transporta en dos sistemas de formado ascendentes EFCO que se usan para vertir los n\u00facleos dobles de 120-pies por 60- pies incluyendo las celdas.<\/p>\n
El emplazamiento de la bomba es cr\u00edtico para tener acceso a las mezclas preparadas en el centro de Manhattan. Se eligi\u00f3 un sitio cruzando la calle del edificio pero a\u00fan dentro del sitio, con tres tuber\u00edas debajo de la calle e ingresando al edificio un piso debajo de la calle. Dos bombas estacionarias SP 8800 de Schwing con motores di\u00e9sel tier 3 Deutz con 590 caballos de fuerza fueron colocadas debajo de un techo temporal con ductos dobles perpendiculares a las tolvas. Las mezcladoras en camiones se pueden colocar en ambos lados de las bombas en rampas. Las bombas disponen de ajustes de alta y baja presi\u00f3n, v\u00e1lvulas de Roca de alta presi\u00f3n con cilindros de ejes dobles, y brindan una presi\u00f3n lateral al pist\u00f3n de hasta 2.920 psi. La producci\u00f3n m\u00e1xima en el lado de la barra es 123 yardas c\u00fabicas (94 metros c\u00fabicos) por hora con 31 carreras por minuto.<\/p>\n
Las tres tuber\u00edas estan encajadas en un bloque de empuje haciendo un giro ascendente de 90 grados a trav\u00e9s del centro del edificio, entre los n\u00facleos de los ascensores Norte y Sur. Las tuber\u00edas son pintadas rojas, blancas y azules. Se colocaron amarres en el n\u00facleo de elevaci\u00f3n para sujetar las secciones de la tuber\u00eda. La tuber\u00eda ConForms de 5 pulgadas consta de un espesor de \u00bd pulgada hasta el piso 50 y a partir de ah\u00ed reduce su espesor a un \u00bc de pulgada.<\/p>\n
Cuando las tuber\u00edas se encuentran con el sistema formador, una l\u00ednea se designa para el n\u00facleo Norte y la otra para el n\u00facleo Sur. Cada conjunto de formaci\u00f3n tiene una pluma de emplazamiento independiente de 5 secciones, la 31 XT de Schwing, que dispone de una primera secci\u00f3n telesc\u00f3pica con un movimiento de 15\u201911\u201d. La tuber\u00eda Auto-Scissors patentade rota para brindar una l\u00ednea dura continua durante el proceso telesc\u00f3pico. Las plumas se montan en los exclusivos m\u00e1stiles octagonales de Schwing, los cuales est\u00e1n empernados a los formadores de ascenso. Las plumas tiene un alcance horizontal de 87 pies (26.51 metros) a partir del eje oscilante y pueden rotar 550 grados. Las unidades se adaptaron como plumas de emplazamiento independientes especialmente para este proyecto, pero tambi\u00e9n est\u00e1n disponibles en las bombas Schwing montada en cami\u00f3n y conocida como la S 31XT. \u201cDebido a que el acero siempre estorba en el momento del vertido, la versatilidad de estas plumas con 270 grados de articulaci\u00f3n en la cuarta y quinta secci\u00f3n, permite a la cuadrilla hacer el vertido sobre y alrededor de los obst\u00e1culos\u201d, dice John Abbey, Supervisor de Bombeo de Collavino.<\/p>\n
Los n\u00facleos dobles de gran resistencia de la estructura consumen 325 toneladas de acero cada 13\u20196\u2033 elevaci\u00f3n de grado bajo, 240 toneladas cada elevaci\u00f3n hasta el piso 20, 145 toneladas elevaci\u00f3n hasta el piso 50, 75 toneladas cada elevaci\u00f3n hasta el piso 75, y 50 toneladas cada elevaci\u00f3n hasta el techo. El enorme requerimiento de refuerzo represent\u00f3 usar el acero de refuerzo de manera que pudiera alcanzar el sistema formador de ascenso y de bombeo. El personal de Collavino le pregunt\u00f3 a los ingenieros de Schwing si los mismos m\u00e1stiles octagonales usados para el montaje de la pluma de emplazamiento independiente se pod\u00edan adaptar para los brazos de articulaci\u00f3n de la gr\u00faa Fassi F800XP para manejar el acero para los n\u00facleos. Los ingenieros de Schwing trabajaron con el personal de Fassi, y los resultados muestran que cada sistema de elevaci\u00f3n tiene su propia pluma y una gr\u00faa peque\u00f1a. Unas de los dos gr\u00faas de torre descarga el acero en las plataformas y las plumas con las articulaciones alimentan el acero en los formadores. \u201cLas gr\u00faas de torre descargan el acero cuando pueden y nosotros nos encargamos de todo lo dem\u00e1s a partir de ah\u00ed con nuestras gr\u00faas Fassi\u201d, comenta Collavino.<\/p>\n
La cuadrilla de Collavino mantiene ciclos de un piso por semana que constan de vaciado de n\u00facleos los lunes y viernes (1.000 yardas o 914.4 metros), vertido de cubiertas los martes (400 yardas o 365.76 metros) y lozas circulares (225 yardas o 205.74 metros) que unen la plataforma con los paredes de n\u00facleos los mi\u00e9rcoles y jueves. Las escaleras y escalas son vertidas con el sistema tambi\u00e9n. La versatilidad del sistema de dos bombas, dos plumas y dos tuber\u00edas permite que los n\u00facleos operen a ratas diferentes. Asimismo, permite que la plataforma sea vertida a la vez que el vaciado del n\u00facleo se realiza a otro nivel. Y ambas bombas se pueden dedicar a un vertido, si es del caso. El ajuste de alta presi\u00f3n de la SP 8800 se usa para vertir la mezcla de alta fuerza en los niveles superiores y el ajuste de volumen se usa para vertir la mezcla de 4.000 psi en la plataforma. \u201cPodemos hacer el vertido en tres pisos en un d\u00eda con el sistema\u201d, dice Abbey, \u201cY podemos depender de nuestras bombas ya que deben cumplir con todo a diario\u201d.<\/p>\n
La visibilidad del proyecto quiz\u00e1s no tenga precedentes debido a la historia del sitio. \u201cMillones de personas ven subir este edificio y estamos rodeados de edificios de 50 pisos donde muchas de las partes interesadas en el proyecto tienen sus oficinas\u201d, dice Collavino. \u201cSi sale humo del proyecto, el tel\u00e9fono comienza a sonar\u201d. A medida que el edificio se acerca a sus 105 pisos en la primavera de 2012, dominar\u00e1 el paisaje al sur de Manhattan y tendr\u00e1 una vista excelente desde la \u00faltima losa estructural de concreto a una elevaci\u00f3n de 1,339\u2032-10\u2033 pies sobre el nivel de la calle. Para ese entonces, tres otros edificios estar\u00e1n casi terminados en las 16 acres (64,749.7 metros cuadrados) del sitio 1WTC. Los ocupantes del 1WTC ocupar\u00e1n 2.6 millones de pies cuadrados (241,547.9 metros cuadrados) con vista hacia el Jard\u00edn Memorial y el Museo. El costo estimado del edificio es de $3.1 mil millones de d\u00f3lares, con 46,000 toneladas de acero, y 210,000 yardas c\u00fabicas (160,556.5 metros c\u00fabicos) de concreto usado en la construcci\u00f3n.<\/p>\n
Especificaciones:<\/p>\n
Due\u00f1o\/Desarrollador: Autoridad de Puertos de Nueva York
\nArquitectos: Skidmore, Owings and Merrill LLP, Nueva York, NY
\nGerente de Construcci\u00f3n: Tishman Construction Nueva York, NY
\nSubcontratista de concreto principal: Collavino Construction, Windsor, Canad\u00e1
\nEquipos: Bomba con pluma montada en cami\u00f3n S 58 SX de Schwing, dos bombas de concreto estacionarias SP 8800 de Schwing, dos plumas de emplazamiento independiente con 5 secciones SPB 31 de Schwing, y una bomba con pluma montada en cami\u00f3n S 31 XT de Schwing.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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